上海品质气用管路接头询问报价 上海海格威高压油管供应

    图5另一种具体实施方式的结构示意图。附图标记说明10管路本体11***凸台12第二凸台13凹槽20压板21左压板22右压板221挂轴222第二连接耳212***连接耳31锁钩32锁扣33锁盖具体实施方式以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式*用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指在装配使用状态下的方位。“内、外”是指相对于各部件本身轮廓的内、外。在本实用新型中提供了一种汽车空调管路接头，如图1-图4所示，所述汽车空调管路接头包括管路本体10和压板20，所述管路本体10外周设置有***凸台11和第二凸台12，所述***凸台11和所述第二凸台12之间形成凹槽13，上海品质气用管路接头询问报价，所述压板20卡在所述凹槽13中，上海品质气用管路接头询问报价，所述压板20包括左压板21和右压板22，所述左压板21的一端和所述右压板22的一端通过铰接机构连接，所述左压板21的另一端和所述右压板22的另一端通过连接机构连接，上海品质气用管路接头询问报价，所述左压板21和所述右压板22呈半圆形。通过上述技术方案，将所述压板20设置成由所述左压板21和所述右压板22组成，且所述左压板21的一端和所述右压板22的一端之间采用可拆卸连接。这样，在安装压板时。*****的区别的就是液压的压力是大到惊人的，液压油管突然爆裂油的冲击力是非常大的。上海品质气用管路接头询问报价

    5.放置***后，在安装螺栓时，是否只用铁锤子敲击进去，油管接头公司，这样会造成***和固化剂没有充分流淌均匀，只有部分***凝固，造成不干或者无力，油管接头，正确方法应该是采用电动手钻机配**套筒将螺栓旋进安装；6.检查该批化学螺栓的***保质期是否已经过期；7.该批化学螺栓虽然没有超过保质期，但是检查发现其***是否已经干涸了，或者已经没有任何流动性了；8.检查该墙体是否为空心砖、红砖、泥土砖等一些松质材料建造；9.检查所植入的化学螺栓***规格是否为配套的规格***？如M12x160的规格，不小心用到了M10的规格***；10.必要时可以对该批化学螺栓进行抽取样品送检。氯化物镀锡主要在晶纹镀锡，优点是成本较低，镀液稳定，镀层洁白。缺点是电流开不大。六角螺栓碱性镀锡的优点是：成分简单，镀液分散能力好，镀层细致，孔隙少，钎焊性能好。缺点是：操作温度高，能耗大，电流使用范围窄，油管接头采购，电流效率低，不能获钢结构连接用螺栓性能等级分、、、、、、、、，其中（淬火、回火），通称为**度螺栓，油管接头生产厂家，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。得光亮镀层，镀层硬镀小。上海品质气用管路接头询问报价接头附件包括：螺母、卡套、扩口芯子、扩口套、扩口螺母。

    所述压板包括左压板和右压板，所述左压板的一端和所述右压板的一端通过铰接机构连接，所述左压板的另一端和所述右压板的另一端通过连接机构连接，所述左压板和所述右压板呈半圆形。进一步地，所述铰接机构包括设置在所述挂轴和与所述挂轴对应的轴孔；所述挂轴设置在所述左压板一端，所述轴孔设置在所述右压板的一端。进一步地，所述连接机构包括***连接耳和第二连接耳；所述***连接耳位于所述左压板的另一端，所述第二连接耳位于所述右压板的另一端。所述***连接耳和所述第二连接耳上均设置有供螺栓穿过的通孔。进一步地，所述通孔为螺纹孔。应用本实用新型上述技术方案一种汽车空调管路接头，具有如下效果：将所述压板设置成由所述左压板和所述右压板组成，且所述左压板的一端和所述右压板的一端之间采用可拆卸连接。这样，在安装压板时，就可以将所述压板掰开足够大的开口，轻松的将所述压板安装在所述管路本体上，从而克服现有技术存在的问题。本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明图1是汽车空调管路接头的结构示意图；图2是管路本体结构示意图；图3是压板的结构示意图；图4是图3中a部放大图。

    本实用新型涉及空调管路技术领域，具体地涉及一种汽车空调管路接头。背景技术：管路是指液压系统中传输工作流体的管道。相对于管道而言，管路是一种合理安排的管道系统。因为管路的灵活性，管路常被用于液压系统等靠液体驱动的机械设备。由于汽车空调的各部分总成一般分散安装在汽车的各个部位，汽车空调管路就像人体血管一样，负责将这些分散的部件连接起来，从而使一套完整的汽车空调系统有序工作。现有的汽车空调管路的压板容易在管路上发生轴向移动，影响汽车空调管路的性能，从而影响空调的正常工作。为此，公告号为cnu的实用新型**公开了一种汽车空调管路接头，该汽车空调管路接头通过构建凹槽结构将压板限制住，防止压板轴向运动，从而解决上述技术问题。虽然该汽车空调管路接头虽然能够解决上述技术问题，但衍生出了另一技术问题，即压板不易安装在空调管路上。技术实现要素：本实用新型在现有技术的基础上进行改进，提供一种汽车空调管路接头，以解决压板不易安装在汽车空调管路上的问题。为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车空调管路接头，包括管路本体和压板，所述管路本体外周设置有***凸台和第二凸台，所述***凸台和所述第二凸台之间形成凹槽。在管件中充当着不可或缺的重要角色，它是液压管道的两个主要构成部分之一。

    所述气体调节组件2包括上调盖20、与上调盖20配合固定连接的调压杆21、开设在调压杆21上的气孔22、套接在调压杆21上的密封圈23以及开设在调压杆21底侧的限位滑槽24，所述调压杆21伸入装配孔8内并通过限位滑槽24与安装凸圈9配合连接；所述接合端3两端可以分别接入管路中，或者一端接入管路，另一端接入气体工具（如气***）上，方便对气体进行启闭及流量控制，所述接头管组4设置为***接头管及第二接头管，能够在与气***配合时接入***接头管或者第二接头管，也可以同时接入使用，提高气动管路接头的实用性；所述容置腔6与气腔5连通，在利用接头管组4与容置腔6连接时，可以控制气腔5与接头管组4的连通与否；所述气腔5腔壁上开设的限定通腔7，能够与接头管组4对应限位连接，控制气腔5与接头管的连通；在需要连通气腔5时，通过转动上调盖20，同时调压杆21会沿着安装凸圈9限位转动，同时调压杆21上的气孔22会同步转动，直至与气腔5连通即可，方便气体的启闭及流量调节，同时通过主管体1侧壁上的接头管组4的设置，能够同时满足管路分流的效果，而且安全性高，有效提高气动管路接头的实用性。本实施例中。管接头，是液压系统中连接管路或将管路装在液压元件上的零件。上海品质气用管路接头询问报价

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