辽宁质量气用管路接头品质保障 上海海格威高压油管供应

    本实用新型涉及带钢生产技术领域，尤其是一种用于连接加油机出油管和设备出入油管的油管接头。背景技术：本厂的轧机、加热炉辊道，辽宁质量气用管路接头品质保障、冷床上钢装置、冷床动齿长轴、齐头辊道等现场工况较为恶劣，辽宁质量气用管路接头品质保障，具有点多、面广，现场温度高等特点，相应设备无法实现集中自动润滑功能，*能通过人工手动的方式进行加油润滑。对于小型设备，通过在润滑点安装油杯，用加油小车和油***进行注油；而对于较大型的设备，其相应的轴承座也较大，加油量和加油时间也得相应增加，故采取加油小车油管与润滑点直接连接的方式进行加油，即加油机出油管通过油管接头来连接设备出入油管。油管接头多数采用活接头之间加过渡接头形式连接，在扭两端的活接头时，得用两把扳手卡住，两两对接；完成加油工作后又得用两把扳手逐一拆卸，耗工、耗时，工作效率低下。技术实现要素：本实用新型所要解决的问题是提供一种润滑油管路接头，辽宁质量气用管路接头品质保障，以解决现有润滑油路的管接头使用不方便，耗时耗力，工作效率低下的问题。为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：本润滑油管路接头包括连接加油机出油管端的活接头一和连接设备出入油管端的活接头二，在所述活接头一和所述活接头二之间依次设置有三通泄压阀和快速接头。*****的区别的就是液压的压力是大到惊人的，液压油管突然爆裂油的冲击力是非常大的。辽宁质量气用管路接头品质保障

    本实用新型涉及空调管路技术领域，具体地涉及一种汽车空调管路接头。背景技术：管路是指液压系统中传输工作流体的管道。相对于管道而言，管路是一种合理安排的管道系统。因为管路的灵活性，管路常被用于液压系统等靠液体驱动的机械设备。由于汽车空调的各部分总成一般分散安装在汽车的各个部位，汽车空调管路就像人体血管一样，负责将这些分散的部件连接起来，从而使一套完整的汽车空调系统有序工作。现有的汽车空调管路的压板容易在管路上发生轴向移动，影响汽车空调管路的性能，从而影响空调的正常工作。为此，公告号为cnu的实用新型**公开了一种汽车空调管路接头，该汽车空调管路接头通过构建凹槽结构将压板限制住，防止压板轴向运动，从而解决上述技术问题。虽然该汽车空调管路接头虽然能够解决上述技术问题，但衍生出了另一技术问题，即压板不易安装在空调管路上。技术实现要素：本实用新型在现有技术的基础上进行改进，提供一种汽车空调管路接头，以解决压板不易安装在汽车空调管路上的问题。为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车空调管路接头，包括管路本体和压板，所述管路本体外周设置有***凸台和第二凸台，所述***凸台和所述第二凸台之间形成凹槽。辽宁质量气用管路接头品质保障液压软管、高压球阀、意图奇的快速接头、卡套式管接头、焊接式管接头、高压软管。

    并插入母管接头4-1的推杆4-8头部锥体段。当公管接头内的弹簧4-7、垫片4-6、卡簧4-5受压力，推动推杆4-4，推杆4-4的头部将母管接头内的推杆4-8推出至推杆4-8的头部锥体段不与母管接头内径密封，从而通过锥度开口接通油路。公管接头4-3的接头内径和母管接头4-1的接头内径相等，均为d，活接头二5连接所述快速接头的公管接头4-3，三通泄压阀3连接快速接头4的母管接头4-1。本装置在加油机出油管端1和设备出入油管端6之间设置的嵌套的公母管接头并设有卡簧和弹簧控制开关的快速接头4，代替传统一端旋转的过度接头，可以解决在扭过度接头两端时部分不便的问题。且在实际操作中，加油机端(母管接头)的管路内部存在残余压力，导致快速接头3内部弹簧4-7顶开不到位，定位卡扣4-2扣不上，无法实现快速接头的到位对接，为在快速接头4前加有个三通卸压阀3，快速接头4对接前先打开三通泄压阀3进行泄压，当定位卡扣4-2扣好，快速接头4安装到位后再关闭三通泄压阀3，所以该装置能实现快速接头4在干油加油管路的运用，方便，有效，可以很好地实现全厂轧机在线润滑加油、一棒冷床上钢装置轴承座加油、大冷床动齿长轴轴承座加油。

    无法实现快速接头的到位对接，为在快速接头前加有个三通卸压阀，快速接头对接前先打开三通泄压阀进行泄压，当定位卡扣扣好，快速接头安装到位后再关闭三通泄压阀，所以该装置能实现快速接头在干油加油管路的运用，方便，有效。附图说明图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是本实用新型实施例快速接头的结构图。具体实施方式下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详述：如图1、图2所示的本润滑油管路接头，包括连接加油机出油管端1的活接头一2和连接设备出入油管端6的活接头二5，在活接头一2和活接头二5之间依次设置有三通泄压阀3和快速接头4。快速接头4包括一公管接头4-3的头部嵌套入一母管接头4-1内，公管接头4-3和母管接头4-1相嵌套的部位通过一环形的卡扣4-2定位，公管接头4-3的头部内径向前缩小，母管接头4-1内于公管接头4-3头部之前的一段内径向公管接头方向缩小，公管接头4-3和母管接头4-1内分别相对设有一根头部用于弥合其各自管内径缩小部分呈锥体段的推杆，公管接头内的推杆4-4，母管接头内的推杆4-8，并通过套装在其各自推杆上的弹簧4-7、垫片4-6及尾部的卡簧4-5预紧密封在其各种管体内，公管接头4-3内的推杆4-4头部锥体段之前凸出。管接头是管道与管道之间的连接工具，是元件和管道之间可以拆装的连接点。

    所述快速接头包括一公管接头的头部嵌套入一母管接头内，所述公管接头的头部内径向前缩小，所述母管接头内于所述公管接头头部之前的一段内径向所述公管接头方向缩小，所述公管接头和所述母管接头内分别相对设有一根头部用于弥合其各自管内径缩小部分呈锥体段的推杆，并通过套装在其各自推杆上的弹簧、垫片及尾部的卡簧预紧密封在其各种管体内，所述公管接头内的推杆头部锥体段之前凸出并插入所述母管接头的推杆头部锥体段；所述活接头二连接所述快速接头的公管接头。上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述公管接头和所述母管接头相嵌套的部位通过一卡扣定位。进一步的：所述卡扣为一环形卡扣。进一步的：所述公管接头的接头内径和所述母管接头的接头内径相等。由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：本润滑油管路接头采用了在加油机出油管端和设备出入油管端之间设置的嵌套的公母管接头并设有卡簧和弹簧控制开关的快速接头，代替传统一端旋转的过度接头，可以解决在扭过度接头两端时部分不便的问题；且为了解决在实际操作中，连接加油端的母管接头，其管路内部存在残余压力，导致快速接头内部弹簧顶开不到位，定位卡扣扣不上。主要用于小口径的低压管线，用于需经常装拆的部位、或作为使用螺纹管件管路的**终调整之用。辽宁质量气用管路接头品质保障

主要包括:焊接式、卡套式、扣压式和扩口式。辽宁质量气用管路接头品质保障

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